一辆配置V8 4. 2L发动机和日本爱信为其设计生产的TR-60FN（厂家型号）型6前速手／自动一体四轮驱动式变速器（大众命名09D），行驶里程超21万km的2006年德国进口大众途锐越野车。
路试故障现象：5-4档强迫降档冲击
检修过程：据用户描述，其实早在一年前该车刚刚运行约8万km，在急加速超车时车身底盘偶尔出现严重的冲击感（其实就是5-4档强迫降档冲击），但正常加速行驶又一切正常。由于后来很长时间都不经常出现此类现象，因此也就没有理会，也没有到任何地方进行过相关的检查。又使用了2-3个月，故障现象有所加剧，只要车速在60～80km/h时，急加速超车大部分时间都会出现剧烈的冲击感（频率越来越高）。于是来到指定维修站进行相关检测。
故障原因：
因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击。
解决方案：
无需更换阀体总成，拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用先进进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时。
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