车型信息：

一辆2008年进口奥迪R8跑车，该车搭载4.2升FSI发动机和086型6档顺序换档变速箱（AMT）（见图1）。

图1变速箱标牌上的型号

故障现象：

用户反映的故障是挂前进挡和倒挡均无法行使。读取故障码为“002064-离合器位置控制故障（P0810-000-间歇）”。

图2电脑记录的故障代码

检测分析：

由于缺少奥迪R8车型的技术资料，所以维修技师先根据故障码含义及其经验来进行故障原因的分析，具体有以下几方面：

1.离合器间隙不正常；

2.离合器位置传感器；

3.控制单元计算的离合器行程位置信息有误；

4.离合器操作液压系统故障。

分析至此，也无他法，只能靠换件来一一验证。但是该车变速箱维修操作空间极其狭小，无奈只得将其抬下进行检查。发现离合器摩擦组件基本正常，并未发现可以导致生成故障码的严重烧蚀情况。所以只能将怀疑重点放在带电磁阀组的液压驱动总成装置（见图4）。将其更换并重新组装离合器，装车后故障依旧。

此时维修技师不敢再随意更换其他部件，无奈之下致电笔者寻求技术支持。

图3离合器状态

图4带电磁阀组的液压驱动装置

奥迪086型变速箱控制策略的重点是如何安全有效地控制离合器的工作过程。首先，控制单元接收并计算离合器行程传感器发出的离合器实际状态以及可控范围信息，之后在确保安全的条件下，向离合器驱动电磁阀发出指令使其工作，然后使液压分离轴承压紧离合器，最终使车辆安全起步，实现行驶。

根据上述控制原理，直接用诊断仪进行元件测试。在测试离合器电磁阀时未发现其动作，同时驱动其它电磁阀时也没有反应。这说明此故障与离合器本身的位置信息没有直接关系，所以不必考虑离合器行程位置传感器的问题。控制单元除了需要控制离合器以外，还要控制挂档和选档，所以也将其排除。所以，最终将目标锁定在电磁阀组的供电和接地线路上。因为未能及时找到此车电路图，所以只能沿着电磁阀线束往回查找。果不其然，很快发现电磁阀组的供电继电器触点烧蚀，其导致所有电磁阀不能正常动作，进一步离合器也不工作，最终导致车辆前进档和倒档均不能行驶。

图5故障继电器

图6更换的全新继电器

排除修复：

更换全新的改良型继电器644后，故障排除。同时将此车变速箱系统主要动态数据也进行了截屏，分享给大家。

图7正常数据流信息

经验总结：

车辆无法行驶的原因是离合器不工作，所以，此时首先要考虑离合器不工作是主动问题还是被动问题。主动问题是由于离合器位置信息不明确或严重错误而导致控制单元不对离合器发出控制指令；而被动原因是控制单元已经发出指令，但离合器未能正常工作，这是应考虑电磁阀、离合器液压分离轴承或者是液压泵的压力等原因。另外，还可通过数据流来查看离合器电磁阀的工作电流，能够得知控制单元是否发出了指令；同时也可以观察离合器的状态、温度等信息。

关于086型变速箱的故障码生成，其为何仅记录关于离合器位置控制的故障码，而未记录关于挂档位置和选档位置信息的故障码？

原因是：启动发动机后，控制单元优先管控离合器，其次才管控挂档和选档控制等。再从故障码文字内容进一步分析：是“位置控制”存在问题，即由电磁阀和分离轴承共同的驱动来控制。所以，此车最初进厂时就应考虑离合器电磁阀的驱动问题。

总而言之，维修技师在故障排除时，除了要对故障部件的工作原理、控制策略有所了解，还应加强对故障码和数据流的分析能力。变速箱维修费用,变速箱维修大概多少钱,变速箱 维修 价格,奥迪A6变速箱维修费用